噴漆車間廢氣處理RTO蓄熱燃燒系統(tǒng)貝特定做

噴漆車間廢氣處理RTO蓄熱燃燒系統(tǒng)貝特定做，

蓄熱式燃燒系統(tǒng)原理

蓄熱式燃燒系統(tǒng)主要由熱交換器、燒嘴、換向系統(tǒng)組成。其原理為：當(dāng)助燃空氣和燃?xì)夥謩e通過一個(gè)燒嘴的空氣蓄熱室和燃?xì)庑顭崾疫M(jìn)入爐膛內(nèi)燃燒時(shí)，另一個(gè)燒嘴充當(dāng)排煙的角色，煙氣通過空氣和燃?xì)庑顭崾覍崃績(jī)?chǔ)存在蜂窩體下；下一個(gè)狀態(tài)，通過換向系統(tǒng)的切換，兩個(gè)蓄熱室的職能進(jìn)行交換，空氣和煤氣通過上一個(gè)狀態(tài)被加熱的蜂窩體，迅速被加熱到接近爐膛溫度，高速進(jìn)入爐膛形成低氧燃燒，高溫?zé)煔馔ㄟ^另一個(gè)蓄熱室以高于露點(diǎn)的溫度排出。

噴漆車間廢氣處理RTO蓄熱燃燒系統(tǒng)貝特定做，

蓄熱式燃燒系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：

1、對(duì)煙氣熱回收達(dá)到極限，排煙溫度≤150℃；

2、因降低排煙溫度，燃料能量利用率接近90%；

3、減少溫室氣體CO2排放量的30~40%；

4、燃燒采用濃淡燃燒方法，降低了火焰溫度，提高了鋁液表面黑度，提高了熔化率。

蓄熱式燒嘴控制說明——本控制系統(tǒng)由西門子系列PLC（可編程控制器），一臺(tái)氣動(dòng)燃?xì)饪鞌嚅y，四臺(tái)氣動(dòng)空氣兩通閥和一套空氣/煙氣比例脈沖閥等共同組成了燃燒換向控制部分；西門子觸摸顯示屏，燃料電動(dòng)調(diào)節(jié)閥，變頻器等共同組成了燃燒溫度自動(dòng)控制部分；同時(shí)還具有各種連鎖報(bào)警功能。

連續(xù)式蓄熱燃燒系統(tǒng)直接對(duì)主噴孔天然氣火焰進(jìn)行檢測(cè)，燒嘴點(diǎn)火也直接針對(duì)主天然氣點(diǎn)燃，燒嘴熄火會(huì)立刻關(guān)斷電磁閥。為提高燒嘴的安全性能，設(shè)置了兩道火焰檢測(cè)——離子型火焰檢測(cè)和紫外線火焰檢測(cè)。無論遠(yuǎn)近火焰的存在都會(huì)被檢測(cè)到。提高了燃燒設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性。

噴漆車間廢氣處理RTO蓄熱燃燒系統(tǒng)貝特定做，蓄熱式燃燒系統(tǒng)組成：

換向閥及控制機(jī)構(gòu)、 蓄熱室及蓄熱體、高溫氣體通道和噴口和空煤氣供給系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)。